<　　 2、营运本钱是不同的，可见的士在日常生活中可能说是日夜行驶。北京包车认为:汽车租赁公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。从这一点来看，咱们可能设想，的士的本钱是比较大的，维修颐养的本钱是无可避免的。在工作进程中，大概有一半的人开着空车，这决定了出租车的经营本钱。另一方面，租车重要用于踊跃利用租车，个别不会产生空车，因此一辆租车一年的总里程仅为3万公里左右，车辆磨损较小，这决定了租车公司的利用寿命比出租车长得多。由此可见，租车业的经营本钱远低於的士的经营本钱。把租来的汽车跟出租车的利用寿命定为雷同的年限显然是不科学的。

　　汽车租赁业的收费方法亦与的士有所不同。汽车租赁在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。汽车出租公司按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。出租车按每公里的固定价格收费，而同一等级的出租车，无论是新的还是即将报废的，都是雷同的价格。租车是按日、月、年来判断租车价格，而新车租赁价与旧车租赁价的现有利用年限有很大不同。第三：营运模式不同：的士跟巴士在日常生活上性质类似，可用作目标地清楚的交通工具。它是人们短途旅行的一种必要的交通工具，其特点是在车站停车，在车站挥手。另一方面，租车的用户对租车的目标跟目标地有很大的一直定性。也有租车在利用权方面是类似于私家车的性质，也可能说是完全一致的。它也是一种可自行把持驱动方向的调换工具。租车与其余非营业用车的差别在于，承租人只有利用权，而不财产权。

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