<锂电池因化学性质活泼，获得了体积小容量密度高的特点，因此成为了纯电动汽车中利用最为普遍的能源电池。但也正因其性质活泼，北京包车认为:锂电池中的锂金属极易与空气中的氧气放生激烈的氧化反应，开释出大量的热，从而产生激烈焚烧。

传统汽油车产生自燃后，焚烧温度最高可能达到500摄氏度，但假如是锂电池起火，激烈的焚烧，可能使温度达到600-1000摄氏度，同时将会随同浓烟开释出大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。除此之外，一旦锂电池起火后，火势蔓延将会很快，咱们车辆上经常设备的二氧化碳或干粉灭火器基本无奈起到灭火作用，只能利用大量水对其燃点进行降温，减小火势，同时降落有害气体的开释。直至明火被扑灭，仍然须要利用水枪对其连续进行降温，否则极易再次引发明火。因此，新能源汽车在产生自燃或起火后，对花费者而言可能基本不办法自行灭火，只能眼看自己的“财产”被大火一点点吞噬，所产生的宏大浓烟也可能对人身保险带来一定威胁。

对能源电池有一定理解的友人都晓得，大局部电动车的电池包都是由诸多电芯周到排列组成的，当电芯产生故障时，大量的热气体被开释，并敏捷扩散到四周的电芯，导致火势逐步加大，且难以把持。在前未几，一则电动汽车起火的视频在网络疯传，伴随着浓烈的黑烟，底盘噼里啪啦如同鞭炮个别爆发着火光，这恰是能源电池包内周到排列的电芯在一个个的被火源逐步点燃并产生爆炸，即便是在诸多专业技师驻扎的4S店门口也无人可能凑近，基本不办法对其进行灭火，只能在一旁无力的看着火势蔓延。

锂电池起火本就难以进行扑灭，再加上能源电池中的电芯周到排列，任何一颗电芯呈现高温或者破损，都可能引起能源电池内的其它电芯接踵被点燃，终极形成大火。这对疾速发展的新能源汽车而言，将会成为大面积存在的潜在隐患。遗憾的是，针对能源电池起火的问题，尚且还不技巧可能解决，只能降落其产生的多少率来降落迫害。

特斯拉作为纯电动汽车范畴中极具翻新力的企业，但也同样深受其品牌车型自燃丑闻的困扰。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。不过，特斯拉为理解决这个问题，在近日申请了一个专利，以解决能源电池电芯周到排列导致大面积起火的可能。特斯拉在专利描述中提到，新的锂电池组将在每排电池电芯旁边创建一个连接层，当故障电芯开释热量并产生压力时，该区域会主动决裂，达到隔离的后果。这样一来，当单个或单组电芯呈现起火时，可能禁止其蔓延在全部电池包的速度，从而进步全部电池包的保险性。

纯电动汽车在国内政策的推动下，一两年间就疾速的走入了咱们的生活当中。纯电动汽车对打造更加健康生活环境的愿景来说，必定是值得判断的，但任何一种新鲜事物的呈现，都必定伴随着诸多的问题等待咱们去面对。而面对能源电池起火的高迫害性，咱们该如何从能源电池自身的设计中进行躲避？起火后又该如何进行科学有效的灭火？笔者认为比较续航里程、充电速度等问题更加急切的须要去解决、去遍布。在其它车企一门心理的研究如何晋升续航里程时，特斯拉投入精力去研发隔离电芯减小起火危险，我想，这也恰是特斯拉可能更加被认可的起因之一。
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